スズキのフルハイブリッドは、性能よりも小型軽量化とコスト低減が優先 東京モーターショーなどの展示会で既に披露されているフルハイブリッドシステムの構成部品。パワートレーン(左)、パワーパック(中央)、MGU(右)(クリックして拡大) 記事に戻る 齊藤由希,MONOist