日産の可変圧縮比エンジン、マルチリンク機構で燃焼室の容積をシームレスに変更

日産自動車が開発した可変圧縮比エンジン「VC-T」。排気量2.0l（リットル）の4気筒ターボエンジンである（クリックで拡大） 出典：日産自動車