ボッシュが48Vハイブリッドシステムを提案、CO2排出量を18％削減可能

ボッシュの48Vハイブリッドシステム。左から、48Vを12Vに降圧するDC-DCコンバータ、出力電圧が48Vのリチウムイオン電池パック、エンジンECU、インバータを組み込んだ48V対応の「BRM」の順番で並んでいる（クリックで拡大）