スズキのガソリンエンジン開発目標は平均熱効率で40%、2020年初頭に達成へ

滑らかな形状による力の分散(左)と連続断面により軽量化と剛性向上を両立した(クリックで拡大) 出典:スズキ

滑らかな形状による力の分散(左)と連続断面により軽量化と剛性向上を両立した(クリックで拡大) 出典:スズキ