転がり抵抗20％減の“超低燃費タイヤ”、ゴムのナノ構造制御で2020年に実用化へ

タイヤ用ゴムのエネルギーロスと耐摩耗性の関係。従来の低燃費タイヤ用ゴムの場合、エネルギーロスを低減しながら、同時に耐摩耗性を高めるのには限界があった。新技術はその限界を打ち破ることができるという。（クリックで拡大） 出典：ブリヂストン