「2015年までに国内車載半導体市場でシェアを倍増」――インフィニオンが会見

図1　自動車1台当たりで削減できるCO2排出量のイメージ　CO2排出量だけでなく、新たな機能を追加したり、既存の方式からの変更によって増加するコスト、その回収に必要な年数なども示されている。